สั่งจอง
คำอธิบาย
57NR รุ่นใหม่ที่มุ่งหมายจะเป็น "สุดยอด" ของซีรีส์ R
Movie
57CR, 57DR, 57XR ที่โดดเด่นในทุกประเภทการแข่งขัน โดยเฉพาะการดริฟท์ ไม่เพียงแต่ใน D1GP หรือ FORMULA DRIFT แต่ยังได้รับความนิยมในวงการกีฬาทั่วโลก ตอนนี้ซีรีส์ "R" อันเป็นตำนานได้เพิ่มไอเท็มใหม่เข้ามา นั่นคือ 57NR 10 ก้านซี่ล้อที่สืบทอดดีไซน์สาย N แบบดั้งเดิมของ RAYS มีความสามารถในการกระจายแรงเครียดที่ดี รับแรงจากพื้นถนนได้อย่างมั่นคง ระหว่างซี่ล้อได้เพิ่มดีไซน์ใหม่ "C-FORM" เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ซึ่งช่วยให้รักษารูปทรงวงกลมได้แม้ในสภาวะที่ได้รับแรงกดสูง นอกจากนี้ RAYS ยังพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ "H.S.PLUS" (เทคโนโลยีเพิ่มความแข็งแรงสูง) ที่เพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อด้านในอย่างก้าวกระโดด เพื่อใช้ประโยชน์จากพลังเครื่องยนต์และยึดเกาะของยางได้สูงสุด และได้แรงฉุดลากที่ทรงพลัง 57NR เกิดมาเพื่อเป็นล้อที่ "แข็งแกร่งที่สุด" ในซีรีส์ ไม่มีข้อบกพร่องทั้งในด้านดีไซน์และสมรรถนะ
※ ดูวิดีโอวิธีการใช้ AR WHEEL SIMULATOR ได้ที่นี่
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
หมายเหตุตารางขนาด 18x9.5J ออฟเซ็ต 22 เนื่องจากข้อจำกัดในการผลิตล็อต ขนาดและสีบางรายการอาจมีระยะเวลาจัดส่งยาวนาน หรือไม่สามารถรับออเดอร์ได้ 5H-P.C.D.108/112/120 ทุกขนาด: ไม่สามารถติดตั้งกับ Volvo XC90(ปลั๊กอินไฮบริด), Mercedes【GL-Class, GLS-Class, R550 4MATIC, R350 4MATIC 2012-, ML63 4MATIC, S550 ปลั๊กอินไฮบริด, V-Class(W447), GLE63S 4MATIC, GLE-Class(V167), EQC400】, Rolls-Royce, Bentley, Maybach【57, 62, GLS600】, BMW【X5(7 ที่นั่ง), X5(F15), X5 PHV, X6(แอคทีฟไฮบริด), X7, iX, iX3, Alpina XB7】, Audi e-tron, Land Rover(เฉพาะ 5-120), Tesla(Model X), Century（GRG75） * : เป็นขนาดสำหรับรถปรับแต่ง (รถมาตรฐานจะทำให้ยางและล้อยื่นออกจากตัวถังหรือเกิดการรบกวนด้านใน) • ค่าช่องว่างฮับเป็นค่าจนถึงพื้นผิวสำหรับติดตั้งศูนย์ล้อ ช่องว่างฮับจริงคือค่าที่ได้จากการบวกค่าช่องว่างของศูนย์ล้อเองเข้ากับค่าที่ระบุ [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※ยกเว้น NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※ยกเว้น NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※ รายการรถที่รองรับคาลิเปอร์เป็นตัวอย่างขนาดอ้างอิง โปรดเลือกขนาดที่ติดตั้งโดยปรึกษาร้านค้าและตัดสินใจด้วยตนเอง
ในรถยุคปัจจุบันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงขึ้นและน้ำหนักรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การรับแรงที่เกิดขึ้นเป็นประเด็นสำคัญ โดยเฉพาะการเพิ่มความแข็งแรงของช่องเปิดซี่ล้อ เป็นเทคนิคที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในมอเตอร์สปอร์ต "C-FORM" ดีไซน์ใหม่ที่นำแนวคิดนี้มาใช้ มีส่วนช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยเพิ่มน้ำหนักเพียงน้อยนิด เทคโนโลยีที่ได้รับฟีดแบ็คตรงจากสนามแข่ง เป็นเอกลักษณ์ของ RAYS
เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้ขอบล้อด้านในของล้อให้มากขึ้น ในครั้งนี้จึงได้นำกรรมวิธีใหม่ "H.S.PLUS" (High Strength+) มาใช้ ด้วยการแปรรูปพิเศษที่ขอบล้อด้านใน ทำให้สามารถควบคุมสมดุลของแรงดึงและแรงอัด และเพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อด้านในโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก
โลโก้ "RAYS" ที่ผ่านการแมชชีนบน 57NR เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่สร้างสรรค์ดีไซน์อันละเอียดอ่อนบนพื้นผิวโค้งสามมิติ โดยใช้เทคโนโลยีสิทธิบัตรอันเป็นความภูมิใจของ RAYS "Advanced Machining Technology-AMT" RAYS ออกแบบและพัฒนาทุกอย่างด้วยตัวเอง ตั้งแต่เครื่องจักรกลไปจนถึงปลายมีด เพื่อสร้างเทคนิคนี้ขึ้นมา แบรนด์โลโก้และเครดิตที่เคยแสดงด้วยสติกเกอร์หรือการหล่อแบบเดิม ถูกสลักลงไปด้วยมิติที่ลึกซึ้ง ยกระดับรูปลักษณ์อันประณีตของ 57NR ให้สูงขึ้นไปอีก
การทำลูกรีดที่ส่วนบีดซีต ช่วยลดการลื่นไถลระหว่างล้อและยางที่อาจเกิดขึ้นเมื่อมีแรงฉุดลากสูง และลดการสูญเสียแรงฉุดลากและการเปลี่ยนแปลงสมดุลของยางให้น้อยที่สุด
EH2+ แฮมพ์ที่ออกแบบให้เข้ากับการสร้างรถและการสร้างยางในยุคปัจจุบัน
ในการแข่งขันดริฟท์ในปัจจุบัน มักตั้งความดันลมยางให้ต่ำเพื่อใช้ประโยชน์จากแรงฉุดลาก เพื่อลดความเสี่ยงของการหลุดบีดซึ่งเป็นผลเสียที่อาจเกิดขึ้น จึงได้นำรูปทรงแฮมพ์ "EH2+" มาใช้ ซึ่งปกติใช้กับล้อสำหรับยางรันแฟลต ※ ใช้กับขนาด 18×9 1/2J, 19×10 1/2J
Movie
57CR, 57DR, 57XR ที่โดดเด่นในทุกประเภทการแข่งขัน โดยเฉพาะการดริฟท์ ไม่เพียงแต่ใน D1GP หรือ FORMULA DRIFT แต่ยังได้รับความนิยมในวงการกีฬาทั่วโลก ตอนนี้ซีรีส์ "R" อันเป็นตำนานได้เพิ่มไอเท็มใหม่เข้ามา นั่นคือ 57NR 10 ก้านซี่ล้อที่สืบทอดดีไซน์สาย N แบบดั้งเดิมของ RAYS มีความสามารถในการกระจายแรงเครียดที่ดี รับแรงจากพื้นถนนได้อย่างมั่นคง ระหว่างซี่ล้อได้เพิ่มดีไซน์ใหม่ "C-FORM" เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ซึ่งช่วยให้รักษารูปทรงวงกลมได้แม้ในสภาวะที่ได้รับแรงกดสูง นอกจากนี้ RAYS ยังพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ "H.S.PLUS" (เทคโนโลยีเพิ่มความแข็งแรงสูง) ที่เพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อด้านในอย่างก้าวกระโดด เพื่อใช้ประโยชน์จากพลังเครื่องยนต์และยึดเกาะของยางได้สูงสุด และได้แรงฉุดลากที่ทรงพลัง 57NR เกิดมาเพื่อเป็นล้อที่ "แข็งแกร่งที่สุด" ในซีรีส์ ไม่มีข้อบกพร่องทั้งในด้านดีไซน์และสมรรถนะ
※ ดูวิดีโอวิธีการใช้ AR WHEEL SIMULATOR ได้ที่นี่
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
หมายเหตุตารางขนาด 18x9.5J ออฟเซ็ต 22 เนื่องจากข้อจำกัดในการผลิตล็อต ขนาดและสีบางรายการอาจมีระยะเวลาจัดส่งยาวนาน หรือไม่สามารถรับออเดอร์ได้ 5H-P.C.D.108/112/120 ทุกขนาด: ไม่สามารถติดตั้งกับ Volvo XC90(ปลั๊กอินไฮบริด), Mercedes【GL-Class, GLS-Class, R550 4MATIC, R350 4MATIC 2012-, ML63 4MATIC, S550 ปลั๊กอินไฮบริด, V-Class(W447), GLE63S 4MATIC, GLE-Class(V167), EQC400】, Rolls-Royce, Bentley, Maybach【57, 62, GLS600】, BMW【X5(7 ที่นั่ง), X5(F15), X5 PHV, X6(แอคทีฟไฮบริด), X7, iX, iX3, Alpina XB7】, Audi e-tron, Land Rover(เฉพาะ 5-120), Tesla(Model X), Century（GRG75） * : เป็นขนาดสำหรับรถปรับแต่ง (รถมาตรฐานจะทำให้ยางและล้อยื่นออกจากตัวถังหรือเกิดการรบกวนด้านใน) • ค่าช่องว่างฮับเป็นค่าจนถึงพื้นผิวสำหรับติดตั้งศูนย์ล้อ ช่องว่างฮับจริงคือค่าที่ได้จากการบวกค่าช่องว่างของศูนย์ล้อเองเข้ากับค่าที่ระบุ [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※ยกเว้น NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※ยกเว้น NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※ รายการรถที่รองรับคาลิเปอร์เป็นตัวอย่างขนาดอ้างอิง โปรดเลือกขนาดที่ติดตั้งโดยปรึกษาร้านค้าและตัดสินใจด้วยตนเอง
ในรถยุคปัจจุบันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงขึ้นและน้ำหนักรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การรับแรงที่เกิดขึ้นเป็นประเด็นสำคัญ โดยเฉพาะการเพิ่มความแข็งแรงของช่องเปิดซี่ล้อ เป็นเทคนิคที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในมอเตอร์สปอร์ต "C-FORM" ดีไซน์ใหม่ที่นำแนวคิดนี้มาใช้ มีส่วนช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยเพิ่มน้ำหนักเพียงน้อยนิด เทคโนโลยีที่ได้รับฟีดแบ็คตรงจากสนามแข่ง เป็นเอกลักษณ์ของ RAYS
เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้ขอบล้อด้านในของล้อให้มากขึ้น ในครั้งนี้จึงได้นำกรรมวิธีใหม่ "H.S.PLUS" (High Strength+) มาใช้ ด้วยการแปรรูปพิเศษที่ขอบล้อด้านใน ทำให้สามารถควบคุมสมดุลของแรงดึงและแรงอัด และเพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อด้านในโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก
โลโก้ "RAYS" ที่ผ่านการแมชชีนบน 57NR เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่สร้างสรรค์ดีไซน์อันละเอียดอ่อนบนพื้นผิวโค้งสามมิติ โดยใช้เทคโนโลยีสิทธิบัตรอันเป็นความภูมิใจของ RAYS "Advanced Machining Technology-AMT" RAYS ออกแบบและพัฒนาทุกอย่างด้วยตัวเอง ตั้งแต่เครื่องจักรกลไปจนถึงปลายมีด เพื่อสร้างเทคนิคนี้ขึ้นมา แบรนด์โลโก้และเครดิตที่เคยแสดงด้วยสติกเกอร์หรือการหล่อแบบเดิม ถูกสลักลงไปด้วยมิติที่ลึกซึ้ง ยกระดับรูปลักษณ์อันประณีตของ 57NR ให้สูงขึ้นไปอีก
การทำลูกรีดที่ส่วนบีดซีต ช่วยลดการลื่นไถลระหว่างล้อและยางที่อาจเกิดขึ้นเมื่อมีแรงฉุดลากสูง และลดการสูญเสียแรงฉุดลากและการเปลี่ยนแปลงสมดุลของยางให้น้อยที่สุด
EH2+ แฮมพ์ที่ออกแบบให้เข้ากับการสร้างรถและการสร้างยางในยุคปัจจุบัน
ในการแข่งขันดริฟท์ในปัจจุบัน มักตั้งความดันลมยางให้ต่ำเพื่อใช้ประโยชน์จากแรงฉุดลาก เพื่อลดความเสี่ยงของการหลุดบีดซึ่งเป็นผลเสียที่อาจเกิดขึ้น จึงได้นำรูปทรงแฮมพ์ "EH2+" มาใช้ ซึ่งปกติใช้กับล้อสำหรับยางรันแฟลต ※ ใช้กับขนาด 18×9 1/2J, 19×10 1/2J
สแกน QR โค้ดเพื่อดูล้อในความเป็นจริงเสริม
