Под заказ
RAYS 57NR
gramLIGHTS
Артикул: 584177047926NJ
Под заказ
Литой
Цена от
51 005 ₽
Этот товар доставляется под заказ из Японии. Срок доставки — от 2 до 4 недель. Стоимость доставки рассчитывается отдельно.
Указана цена только за товар. Стоимость доставки менеджер сообщит после оформления заказа.
Калькулятор доставки
Комплект 4 шт.
Сроки могут сильно отличаться в зависимости от типа товара. Возможна сборная доставка. Точная стоимость рассчитывается после оформления заказа.
Категория:
Колёсные диски
Описание
Новая модель 57NR, претендующая на звание «самой сильной» в R-серии.
Видео
57CR, 57DR и 57XR, которые проявили себя в различных дисциплинах, включая дрифт, без привязки к конкретной сцене. К классической R-серии, получившей широкое признание в мировых спортивных сценах, включая D1GP и FORMULA DRIFT, добавился совершенно новый продукт. Его имя — 57NR. 10 спиц, унаследовавшие традиционный дизайн N-серии RAYS, обладают превосходной способностью распределять напряжение и надежно воспринимают воздействие от дорожного покрытия. Для повышения жесткости между спицами предусмотрен новый элемент дизайна «C-FORM». Это позволяет сохранять идеальную округлость даже в условиях экстремальных нагрузок. Кроме того, благодаря новой технологии RAYS «H.S.PLUS» (технология повышения прочности) значительно увеличена прочность внутреннего обода. Это позволяет максимально использовать мощность автомобиля и сцепление шин, обеспечивая мощную тягу. 57NR создан, чтобы стать «самым сильным» колесом в серии. В дизайне и производительности нет никаких компромиссов.
※ Видео о том, как использовать AR WHEEL SIMULATOR, находится здесь.
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
Дополнение к таблице размеров: для размера 18x9.5J со смещением 22, в зависимости от размера и цвета, сроки поставки могут быть длительными или заказ может быть невозможен из-за производственных партий. 5H-P.C.D.108/112/120 все размеры: Невозможна установка на Volvo XC90 (подключаемый гибрид), Mercedes [GL-класс, GLS-класс, R550 4matic, R350 4matic 2012-, ML63 4matic, S550 подключаемый гибрид, V-класс (W447), GLE63S 4matic, GLE-класс (V167), EQC400], Rolls-Royce, Bentley, Maybach [57, 62, GLS600], BMW [X5 (7-местный), X5 (F15), X5 PHV, X6 (Active Hybrid), X7, iX, iX3, Alpina XB7], Audi e-tron, Land Rover (только 5-120), Tesla (Model X), Century (GRG75). * : Размер для тюнинга. (На стандартных автомобилях колеса и шины будут выступать за пределы кузова или возникнет внутреннее вмешательство.) • Значение зазора ступицы — это расстояние до поверхности крепления центрального колпака колеса. Фактический зазор ступицы равен указанному значению плюс зазор самого центрального колпака. [ ЗАЗОР СУППОРТА ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※кроме NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※кроме NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※Примеры автомобилей, совместимых с суппортами, являются справочными размерами. Пожалуйста, проконсультируйтесь с продавцом при выборе размера для установки и сделайте окончательный выбор самостоятельно.
В современных автомобилях, где значительно возросла мощность и вес, важной задачей является то, как воспринимать создаваемые силы. Особенно повышение прочности в области отверстий спиц — это метод, активно используемый в автоспорте. Новый элемент дизайна «C-FORM», основанный на этой концепции, способствует повышению жесткости при минимальном увеличении веса. Технология, напрямую перенесенная из гоночной практики, — это особенность RAYS.
Для дальнейшего укрепления внутреннего обода колеса в этой модели впервые применена технология «H.S.PLUS» (High Strength+). Специальная обработка внутреннего обода позволяет контролировать баланс растягивающих и сжимающих напряжений, усиливая внутренний обод без увеличения веса.
Фрезерованный логотип «RAYS» на 57NR. Технология обработки, воспроизводящая тонкий дизайн на трехмерных криволинейных поверхностях с использованием запатентованной технологии RAYS «Advanced Machining Technology-AMT». Для создания этого метода RAYS самостоятельно разработала и спроектировала все — от станков до режущих кромок. Брендовые логотипы и надписи, которые ранее выражались с помощью наклеек или литья в форме, теперь выгравированы с объемным эффектом, что еще больше подчеркивает изысканный внешний вид 57NR.
Накатка на посадочном полке борта уменьшает проскальзывание между колесом и шиной, которое может происходить при большой тяге, сводя к минимуму потери тяги и изменения балансировки шин.
Выступ EH2+, соответствующий современным настройкам автомобиля и шин.
В современных дрифт-соревнованиях давление в шинах устанавливается низким для лучшего использования тяги. Чтобы максимально снизить риск соскакивания борта, который является побочным эффектом этого, была принята форма выступа «EH2+», используемая для колес под RunFlat-шины. ※ Применяется на размерах 18×9 1⁄2J, 19×10 1⁄2J.
Видео
57CR, 57DR и 57XR, которые проявили себя в различных дисциплинах, включая дрифт, без привязки к конкретной сцене. К классической R-серии, получившей широкое признание в мировых спортивных сценах, включая D1GP и FORMULA DRIFT, добавился совершенно новый продукт. Его имя — 57NR. 10 спиц, унаследовавшие традиционный дизайн N-серии RAYS, обладают превосходной способностью распределять напряжение и надежно воспринимают воздействие от дорожного покрытия. Для повышения жесткости между спицами предусмотрен новый элемент дизайна «C-FORM». Это позволяет сохранять идеальную округлость даже в условиях экстремальных нагрузок. Кроме того, благодаря новой технологии RAYS «H.S.PLUS» (технология повышения прочности) значительно увеличена прочность внутреннего обода. Это позволяет максимально использовать мощность автомобиля и сцепление шин, обеспечивая мощную тягу. 57NR создан, чтобы стать «самым сильным» колесом в серии. В дизайне и производительности нет никаких компромиссов.
※ Видео о том, как использовать AR WHEEL SIMULATOR, находится здесь.
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
Дополнение к таблице размеров: для размера 18x9.5J со смещением 22, в зависимости от размера и цвета, сроки поставки могут быть длительными или заказ может быть невозможен из-за производственных партий. 5H-P.C.D.108/112/120 все размеры: Невозможна установка на Volvo XC90 (подключаемый гибрид), Mercedes [GL-класс, GLS-класс, R550 4matic, R350 4matic 2012-, ML63 4matic, S550 подключаемый гибрид, V-класс (W447), GLE63S 4matic, GLE-класс (V167), EQC400], Rolls-Royce, Bentley, Maybach [57, 62, GLS600], BMW [X5 (7-местный), X5 (F15), X5 PHV, X6 (Active Hybrid), X7, iX, iX3, Alpina XB7], Audi e-tron, Land Rover (только 5-120), Tesla (Model X), Century (GRG75). * : Размер для тюнинга. (На стандартных автомобилях колеса и шины будут выступать за пределы кузова или возникнет внутреннее вмешательство.) • Значение зазора ступицы — это расстояние до поверхности крепления центрального колпака колеса. Фактический зазор ступицы равен указанному значению плюс зазор самого центрального колпака. [ ЗАЗОР СУППОРТА ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※кроме NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※кроме NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※Примеры автомобилей, совместимых с суппортами, являются справочными размерами. Пожалуйста, проконсультируйтесь с продавцом при выборе размера для установки и сделайте окончательный выбор самостоятельно.
В современных автомобилях, где значительно возросла мощность и вес, важной задачей является то, как воспринимать создаваемые силы. Особенно повышение прочности в области отверстий спиц — это метод, активно используемый в автоспорте. Новый элемент дизайна «C-FORM», основанный на этой концепции, способствует повышению жесткости при минимальном увеличении веса. Технология, напрямую перенесенная из гоночной практики, — это особенность RAYS.
Для дальнейшего укрепления внутреннего обода колеса в этой модели впервые применена технология «H.S.PLUS» (High Strength+). Специальная обработка внутреннего обода позволяет контролировать баланс растягивающих и сжимающих напряжений, усиливая внутренний обод без увеличения веса.
Фрезерованный логотип «RAYS» на 57NR. Технология обработки, воспроизводящая тонкий дизайн на трехмерных криволинейных поверхностях с использованием запатентованной технологии RAYS «Advanced Machining Technology-AMT». Для создания этого метода RAYS самостоятельно разработала и спроектировала все — от станков до режущих кромок. Брендовые логотипы и надписи, которые ранее выражались с помощью наклеек или литья в форме, теперь выгравированы с объемным эффектом, что еще больше подчеркивает изысканный внешний вид 57NR.
Накатка на посадочном полке борта уменьшает проскальзывание между колесом и шиной, которое может происходить при большой тяге, сводя к минимуму потери тяги и изменения балансировки шин.
Выступ EH2+, соответствующий современным настройкам автомобиля и шин.
В современных дрифт-соревнованиях давление в шинах устанавливается низким для лучшего использования тяги. Чтобы максимально снизить риск соскакивания борта, который является побочным эффектом этого, была принята форма выступа «EH2+», используемая для колес под RunFlat-шины. ※ Применяется на размерах 18×9 1⁄2J, 19×10 1⁄2J.
Отсканируйте QR-код, чтобы посмотреть диски в дополненной реальности
