สั่งจอง
คำอธิบาย
ล้ออัลลอยแบบฟอร์จน้ำหนักเบาคู่หูของ TE37
CE28N ซึ่งมีภารกิจหลักในการไล่ตามความเบาเป็นพิเศษ ควบคู่ไปกับ TE37 ของ VOLK RACING ที่มีชื่อเสียงในเรื่องความแข็งแกร่งสูงสุด ตั้งแต่กำเนิดจนถึงปัจจุบัน CE28N ได้ผลิตรุ่นย่อยออกมามากมายและได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสิทธิภาพของล้อที่เหนือชั้นซึ่งมีรากฐานมาจากความเบาอย่างท่วมท้น และความเป็นสากลของการออกแบบที่ไม่เลือกรถยนต์ที่ติดตั้ง ทำให้ยังคงได้รับความนิยมสูง และตอนนี้ CE28N-plus รุ่นใหม่ได้ปรากฏตัวขึ้นแล้ว เป็นรุ่นอัพเดทที่ได้รับการปรับปรุงด้านความแข็งแรงและความแข็งแกร่งอย่างมาก เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและกำลังสูงของรถยนต์ในปัจจุบัน ได้ทบทวนรูปร่างและความหนาของซี่ล้อและขอบล้อด้วยเทคโนโลยีการวิเคราะห์ความแข็งแรงล่าสุด และออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยยังคงพื้นฐานการออกแบบของ CE28N แต่ในรายละเอียดและการประมวลผล ความแข็งแกร่งที่แท้จริงของโครงสร้างหลัก ได้เปลี่ยนแบบเต็มรูปแบบแล้ว CE28N-plus ที่เทคนิคจากสนามแข่งระดับสูงสุดของโลกถูกเทลงอย่างไม่เสียดาย ทำลายขีดจำกัดของสเปคที่ตัวเองกำหนดไว้ คู่แข่งของ VOLK RACING คือตัวเราเองเสมอ
※ วิดีโอสอนการใช้งาน AR WHEEL SIMULATOR ดูได้ที่นี่
สีดำเมทัลลิกเพชร (MM) สีบรอนซ์เมทัลลิกแวววาว (SZ) สีบรอนซ์ (อะโนไดซ์) (BR) ※ โปรดทราบว่าสีบรอนซ์ (อะโนไดซ์) จะมีส่วนที่ไม่ได้ทาสีนเกิดขึ้นนอกเหนือจากด้านการออกแบบ
OP-2: สี MM เพิ่มขึ้น 3,300 เยน (รวมภาษีแล้ว) สี HL, สี IG, สี MR เพิ่มขึ้น 4,400 เยน (รวมภาษีแล้ว) สี SZ, สี SI, สี HM เพิ่มขึ้น 7,700 เยน (รวมภาษีแล้ว) ※ สีตัวเลือกของสินค้านี้จำหน่ายเฉพาะที่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น ※ สีตัวเลือกมีระยะเวลาจัดส่งแตกต่างจากสีมาตรฐาน ขึ้นอยู่กับสี ระยะเวลาจัดส่งอาจยาวนานกว่ามาตรฐานประมาณ 1-2 เดือน โปรดทราบไว้ล่วงหน้า
No.49 EUROPEAN ALUMINUM VALVE RAYS BK
หมายเหตุเพิ่มเติมตารางขนาด ※ ค่าช่องว่างฮับเป็นค่าจนถึงพื้นผิวการติดตั้งฝาครอบกลาง ช่องว่างฮับจริงจะเป็นค่าที่ได้จากการบวกช่องว่างของฝาครอบกลางเข้ากับค่าที่ระบุ [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ Brembo (ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA (Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※ ยกเว้น NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※ ยกเว้น NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO. (VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO. (VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※ รถยนต์ตัวอย่างที่รองรับคาลิเปอร์เป็นขนาดอ้างอิง โปรดเลือกขนาดการติดตั้งหลังจากปรึกษากับร้านค้าและตัดสินใจด้วยตนเอง
เลย์เอาต์ 10 ซี่ล้อที่มองเห็นได้ชัดเจนในทีเดียว และการออกแบบที่เรียบง่ายของส่วนกลางยังคงเหมือนรุ่นเดิม นอกจากนี้ ยังได้ออกแบบใหม่เพื่อให้ได้ทั้งความเบาและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น โดยรีเฟรชโปรไฟล์หน้าตัดของซี่ล้อและขอบล้อ และประมวลผลส่วนเวลล์ให้เป็นรูปคลื่น
มีรายละเอียดที่นำไปสู่ความเบาและการเสริมความแข็งแกร่งอยู่ทุกที่ แต่ส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนคือส่วนกลาง รูปร่างหยดน้ำของรูน็ตที่ใหญ่และลึกขึ้นส่งเสริมให้เบาลง และการไม่ใช้รูเจาะช่วยเสริมความแข็งแกร่ง
ตั้งค่าพาเทิร์นดิสก์จาก FACE1 ถึง FACE4 ให้เหมาะกับรถยนต์ที่ติดตั้ง ให้โพรไฟล์เฟซสามมิติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละขนาด และในรุ่นนี้ ได้จัดทำด้วยขอบล้อปกติเพื่อรองรับคาลิเปอร์ขนาดใหญ่ที่รถยนต์ในปัจจุบันใช้
CE28N ซึ่งมีภารกิจหลักในการไล่ตามความเบาเป็นพิเศษ ควบคู่ไปกับ TE37 ของ VOLK RACING ที่มีชื่อเสียงในเรื่องความแข็งแกร่งสูงสุด ตั้งแต่กำเนิดจนถึงปัจจุบัน CE28N ได้ผลิตรุ่นย่อยออกมามากมายและได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสิทธิภาพของล้อที่เหนือชั้นซึ่งมีรากฐานมาจากความเบาอย่างท่วมท้น และความเป็นสากลของการออกแบบที่ไม่เลือกรถยนต์ที่ติดตั้ง ทำให้ยังคงได้รับความนิยมสูง และตอนนี้ CE28N-plus รุ่นใหม่ได้ปรากฏตัวขึ้นแล้ว เป็นรุ่นอัพเดทที่ได้รับการปรับปรุงด้านความแข็งแรงและความแข็งแกร่งอย่างมาก เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและกำลังสูงของรถยนต์ในปัจจุบัน ได้ทบทวนรูปร่างและความหนาของซี่ล้อและขอบล้อด้วยเทคโนโลยีการวิเคราะห์ความแข็งแรงล่าสุด และออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยยังคงพื้นฐานการออกแบบของ CE28N แต่ในรายละเอียดและการประมวลผล ความแข็งแกร่งที่แท้จริงของโครงสร้างหลัก ได้เปลี่ยนแบบเต็มรูปแบบแล้ว CE28N-plus ที่เทคนิคจากสนามแข่งระดับสูงสุดของโลกถูกเทลงอย่างไม่เสียดาย ทำลายขีดจำกัดของสเปคที่ตัวเองกำหนดไว้ คู่แข่งของ VOLK RACING คือตัวเราเองเสมอ
※ วิดีโอสอนการใช้งาน AR WHEEL SIMULATOR ดูได้ที่นี่
สีดำเมทัลลิกเพชร (MM) สีบรอนซ์เมทัลลิกแวววาว (SZ) สีบรอนซ์ (อะโนไดซ์) (BR) ※ โปรดทราบว่าสีบรอนซ์ (อะโนไดซ์) จะมีส่วนที่ไม่ได้ทาสีนเกิดขึ้นนอกเหนือจากด้านการออกแบบ
OP-2: สี MM เพิ่มขึ้น 3,300 เยน (รวมภาษีแล้ว) สี HL, สี IG, สี MR เพิ่มขึ้น 4,400 เยน (รวมภาษีแล้ว) สี SZ, สี SI, สี HM เพิ่มขึ้น 7,700 เยน (รวมภาษีแล้ว) ※ สีตัวเลือกของสินค้านี้จำหน่ายเฉพาะที่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น ※ สีตัวเลือกมีระยะเวลาจัดส่งแตกต่างจากสีมาตรฐาน ขึ้นอยู่กับสี ระยะเวลาจัดส่งอาจยาวนานกว่ามาตรฐานประมาณ 1-2 เดือน โปรดทราบไว้ล่วงหน้า
No.49 EUROPEAN ALUMINUM VALVE RAYS BK
หมายเหตุเพิ่มเติมตารางขนาด ※ ค่าช่องว่างฮับเป็นค่าจนถึงพื้นผิวการติดตั้งฝาครอบกลาง ช่องว่างฮับจริงจะเป็นค่าที่ได้จากการบวกช่องว่างของฝาครอบกลางเข้ากับค่าที่ระบุ [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ Brembo (ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA (Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※ ยกเว้น NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※ ยกเว้น NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO. (VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO. (VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※ รถยนต์ตัวอย่างที่รองรับคาลิเปอร์เป็นขนาดอ้างอิง โปรดเลือกขนาดการติดตั้งหลังจากปรึกษากับร้านค้าและตัดสินใจด้วยตนเอง
เลย์เอาต์ 10 ซี่ล้อที่มองเห็นได้ชัดเจนในทีเดียว และการออกแบบที่เรียบง่ายของส่วนกลางยังคงเหมือนรุ่นเดิม นอกจากนี้ ยังได้ออกแบบใหม่เพื่อให้ได้ทั้งความเบาและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น โดยรีเฟรชโปรไฟล์หน้าตัดของซี่ล้อและขอบล้อ และประมวลผลส่วนเวลล์ให้เป็นรูปคลื่น
มีรายละเอียดที่นำไปสู่ความเบาและการเสริมความแข็งแกร่งอยู่ทุกที่ แต่ส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนคือส่วนกลาง รูปร่างหยดน้ำของรูน็ตที่ใหญ่และลึกขึ้นส่งเสริมให้เบาลง และการไม่ใช้รูเจาะช่วยเสริมความแข็งแกร่ง
ตั้งค่าพาเทิร์นดิสก์จาก FACE1 ถึง FACE4 ให้เหมาะกับรถยนต์ที่ติดตั้ง ให้โพรไฟล์เฟซสามมิติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละขนาด และในรุ่นนี้ ได้จัดทำด้วยขอบล้อปกติเพื่อรองรับคาลิเปอร์ขนาดใหญ่ที่รถยนต์ในปัจจุบันใช้
สแกน QR โค้ดเพื่อดูล้อในความเป็นจริงเสริม
