สั่งจอง
คำอธิบาย
OLD ＆ NEW สไตล์ทีมเดย์โทน่า ออฟโรดเดอร์คลาสสิก
D9 เป็นโมเดลที่พัฒนาจากดีไซน์ M9 ผสานล้อ "เรนคอน" แบบคลาสสิกเข้ากับดีไซน์บีดล็อคแบบโอเวอร์แฮงค์และแอร์สกูปเฉพาะของ M9 เน้นความแข็งแกร่งและความรู้สึกเชิงกลไก ออกแบบสำหรับรถยนต์อย่าง Toyota HiAce และ Land Cruiser เป็นหลัก รู 9 รูและแอร์สกูป 10 จุดที่เป็นเอกลักษณ์แสดงถึงดีไซน์ที่ดูมีชีวิตชีวาและเคลื่อนไหวได้ เป็นล้อออฟโรดเดอร์ที่แข็งแกร่งไม่แพ้ซึ่งกับยางรถยนต์ D9 SPEC-M ใช้สีซุปเปอร์ดาร์กกันเมต้าสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ และใช้เซ็นเตอร์แคปที่เข้ากับการกัดผิวแบบเพียร์ซที่ขอบล้อ
No.59 SNAP IN AIR VALVE 2 (TR-413)
ด้านดิสก์ใช้ดีไซน์ "เรนคอน" ที่มีรู 9 รูซึ่งเป็นมาตรฐานหนึ่งของล้อออฟโรด ผสมผสานกับช่องเปิด 10 จุดที่ตั้งใจให้ "เบี่ยง" ออกไป เพื่อสร้างความรู้สึกแปลกตาแต่สบายตาและให้ความรู้สึกเคลื่อนไหว
การตัดแบบอันเดอร์คัทและการเจาะแบบเพียร์ซที่ส่วนฟลันจ์ซึ่งสืบทอดมาจาก M9 ทำให้ดูเหมือนเป็นชิ้นส่วนแยกที่คล้ายกับวงบีดล็อค เน้นรสชาติออฟโรดที่สมจริง
เครื่องประดับล้อแบบลายเส้นผมช่วยยกระดับคุณภาพสัมผัสของล้อทั้งชิ้น และใช้สีเงินซึ่งแตกต่างจากสีปกติทั่วไป เป็นจุดเด่นเฉพาะของ SPEC-M
D9 เป็นโมเดลที่พัฒนาจากดีไซน์ M9 ผสานล้อ "เรนคอน" แบบคลาสสิกเข้ากับดีไซน์บีดล็อคแบบโอเวอร์แฮงค์และแอร์สกูปเฉพาะของ M9 เน้นความแข็งแกร่งและความรู้สึกเชิงกลไก ออกแบบสำหรับรถยนต์อย่าง Toyota HiAce และ Land Cruiser เป็นหลัก รู 9 รูและแอร์สกูป 10 จุดที่เป็นเอกลักษณ์แสดงถึงดีไซน์ที่ดูมีชีวิตชีวาและเคลื่อนไหวได้ เป็นล้อออฟโรดเดอร์ที่แข็งแกร่งไม่แพ้ซึ่งกับยางรถยนต์ D9 SPEC-M ใช้สีซุปเปอร์ดาร์กกันเมต้าสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ และใช้เซ็นเตอร์แคปที่เข้ากับการกัดผิวแบบเพียร์ซที่ขอบล้อ
No.59 SNAP IN AIR VALVE 2 (TR-413)
ด้านดิสก์ใช้ดีไซน์ "เรนคอน" ที่มีรู 9 รูซึ่งเป็นมาตรฐานหนึ่งของล้อออฟโรด ผสมผสานกับช่องเปิด 10 จุดที่ตั้งใจให้ "เบี่ยง" ออกไป เพื่อสร้างความรู้สึกแปลกตาแต่สบายตาและให้ความรู้สึกเคลื่อนไหว
การตัดแบบอันเดอร์คัทและการเจาะแบบเพียร์ซที่ส่วนฟลันจ์ซึ่งสืบทอดมาจาก M9 ทำให้ดูเหมือนเป็นชิ้นส่วนแยกที่คล้ายกับวงบีดล็อค เน้นรสชาติออฟโรดที่สมจริง
เครื่องประดับล้อแบบลายเส้นผมช่วยยกระดับคุณภาพสัมผัสของล้อทั้งชิ้น และใช้สีเงินซึ่งแตกต่างจากสีปกติทั่วไป เป็นจุดเด่นเฉพาะของ SPEC-M
