[Особенности]

・В ограниченном пространстве моторного отсека длина труб максимально увеличена для повышения мощности и крутящего момента во всём диапазоне оборотов.

・Ступеньки сварных швов внутри фланцев отшлифованы для снижения сопротивления выпуску.

・Компоновка максимально раскрывает возможности турбокомпрессора twin-scroll.

・Увеличенный диаметр вторичных труб повышает эффективность выпуска.

・Полностью из SUS304TP с полированной поверхностью. Фланцы целиком выточены на обрабатывающем центре.

・Масса штатного изделия 12.8kg, SYMS 7.9kg (с термолентой): снижение массы в передней части примерно на 5kg.

Технологические операции, применяемые для гоночных деталей, позволяют сочетать малую массу, высокую эффективность и красоту, перенося технологии WRC на дорожные автомобили.

※ Внимание: в зависимости от формы масляного адаптера для дополнительных приборов, масляного радиатора и т. п. установка может быть невозможна.

Штатный Subaru: масляный теплообменник с водяным охлаждением — установка возможна.

Штатный Subaru: масляный радиатор с воздушным охлаждением — установка возможна.

В некоторых случаях установка возможна при использовании комплекта тонкого адаптера с фильтром или комплекта переноса масляного фильтра.