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説明
力強さと洗練を融合した次世代ホイール、2X15R 誕生。
時代の変化とともに進化するSUVやEV。その重量級ボディにふさわしい、HOMURAからの新たな提案──2X15R 誕生。 15本のスポークが織りなすメッシュデザインは、滑らかなボディラインとの調和を追求し、エレガントで流麗な印象を付与。 また、断面の硬質な直線要素を排し、滑らかな形状を採用することで、車全体の一体感を崩さないデザインを実現しました。 SUVやEVが当たり前となり、クルマの重量やエクステリアが大きく変化する今、足元にも求められる進化。HOMURAが提案するのは、重量級ボディにふさわしい強靭さと、美しさを兼ね備えた次世代ホイール。時代の流れを捉え、走りに新たな価値をもたらすデザインとパフォーマンスを。
※ AR WHEEL SIMULATORの使い方動画はこちら。
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
No.77 HOMURA CENTER CAP ver.B BK-Gradation/CR
サイズ表補足 * ：チューナーサイズです。キャリパー対応車種例は参考サイズです。 [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
スポークの断面ラインには硬質で直線的な要素を一切排除。滑らかな曲線を徹底的に追求することで、ボディラインとの親和性を高めました。開口部にはフェアリングデザインを採用し、動的なアクセントを加えることで、未来志向の先進性を際立たせています。また、スリットを入れることで、視覚に抑揚を与えつつ、静的な美しさに軽やかな動きを添えています。
▽側の開口部には、フルRではなくトラピゾイド（台形）形状を採用。このディテールにより、フィンスポーク特有の単調さを解消し、適度な緊張感と独自の美学を生み出しています。これにより、デザインの完成度を高め、ホイール全体の印象を引き締めます。
センターパートにはリブ状のディテールを施し、平坦になりがちなデザインに深みを加え、ホイール全体に立体感と高級感を与えています。特に、ホイール回転時にはリブが複雑に表情を変え、動きのある美しさを楽しむことができます。この細部へのこだわりが、HOMURA 2×15Rのデザインにさらなる魅力をもたらしています。
ディスク面の文字切削には、レイズが誇る特許技術「A.M.T.」(アドバンスド・マシニング・テクノロジー)を採用。工作機械から刃先に至るまで自社で設計・開発を行い、繊細なデザインを三次元の曲面上にまで再現します。
時代の変化とともに進化するSUVやEV。その重量級ボディにふさわしい、HOMURAからの新たな提案──2X15R 誕生。 15本のスポークが織りなすメッシュデザインは、滑らかなボディラインとの調和を追求し、エレガントで流麗な印象を付与。 また、断面の硬質な直線要素を排し、滑らかな形状を採用することで、車全体の一体感を崩さないデザインを実現しました。 SUVやEVが当たり前となり、クルマの重量やエクステリアが大きく変化する今、足元にも求められる進化。HOMURAが提案するのは、重量級ボディにふさわしい強靭さと、美しさを兼ね備えた次世代ホイール。時代の流れを捉え、走りに新たな価値をもたらすデザインとパフォーマンスを。
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No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
No.77 HOMURA CENTER CAP ver.B BK-Gradation/CR
サイズ表補足 * ：チューナーサイズです。キャリパー対応車種例は参考サイズです。 [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
スポークの断面ラインには硬質で直線的な要素を一切排除。滑らかな曲線を徹底的に追求することで、ボディラインとの親和性を高めました。開口部にはフェアリングデザインを採用し、動的なアクセントを加えることで、未来志向の先進性を際立たせています。また、スリットを入れることで、視覚に抑揚を与えつつ、静的な美しさに軽やかな動きを添えています。
▽側の開口部には、フルRではなくトラピゾイド（台形）形状を採用。このディテールにより、フィンスポーク特有の単調さを解消し、適度な緊張感と独自の美学を生み出しています。これにより、デザインの完成度を高め、ホイール全体の印象を引き締めます。
センターパートにはリブ状のディテールを施し、平坦になりがちなデザインに深みを加え、ホイール全体に立体感と高級感を与えています。特に、ホイール回転時にはリブが複雑に表情を変え、動きのある美しさを楽しむことができます。この細部へのこだわりが、HOMURA 2×15Rのデザインにさらなる魅力をもたらしています。
ディスク面の文字切削には、レイズが誇る特許技術「A.M.T.」(アドバンスド・マシニング・テクノロジー)を採用。工作機械から刃先に至るまで自社で設計・開発を行い、繊細なデザインを三次元の曲面上にまで再現します。
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