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RAYS 2x15R
HOMURA
SKU: 274129045426BJ
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¥207,900
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Categoría:
Llantas
Descripción
Nace la rueda de próxima generación 2X15R, fusionando potencia y sofisticación.
Con la evolución de los SUV y vehículos eléctricos junto a los cambios de época, surge una nueva propuesta de HOMURA digna de sus carrocerías pesadas: el nacimiento de la 2X15R. El diseño de malla tejido por 15 radios busca armonizar con las líneas suaves de la carrocería, otorgando una impresión elegante y fluida. Además, al eliminar elementos rectos y rígidos en la sección transversal y adoptar formas suaves, se logra un diseño que no rompe la unidad del vehículo. En una era donde SUV y EV son lo habitual, con grandes cambios en el peso y la carrocería de los automóviles, también se requiere evolución en las ruedas. HOMURA propone una rueda de próxima generación que combina la robustez adecuada para carrocerías pesadas con la belleza. Un diseño y rendimiento que captura la corriente de la época y aporta nuevo valor a la conducción.
※ Video de cómo usar el AR WHEEL SIMULATOR aquí.
No.21 VÁLVULA DE AIRE DE ALUMINIO INTERIOR BK
No.77 TAPACUBOS HOMURA CENTER CAP ver.B BK-Gradación/CR
Nota de la tabla de tamaños *: Son tamaños para tuners. Los ejemplos de vehículos compatibles con pinzas son tamaños de referencia. [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※excepto NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※excepto NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※Los ejemplos de vehículos compatibles con pinzas son tamaños de referencia. Para la selección del tamaño de montaje, consulte con el concesionario y elija según su propio criterio.
Se eliminaron por completo los elementos rectos y rígidos en las líneas de sección transversal de los radios. Al perseguir meticulosamente curvas suaves, se mejoró la afinidad con las líneas de la carrocería. En la abertura se adoptó un diseño de carenado, añadiendo un acento dinámico que resalta la vanguardia orientada al futuro. Además, al incorporar una ranura, se da énfasis visual y se añade un movimiento ligero a la belleza estática.
En la abertura del lado ▽, se adoptó una forma trapezoidal en lugar de una R completa. Este detalle elimina la monotonía característica de los radios tipo aleta, creando una tensión adecuada y una estética única. Esto eleva el nivel de acabado del diseño y tensa la impresión general de la rueda.
En la parte central se aplicó un detalle en forma de nervadura, añadiendo profundidad a un diseño que tiende a ser plano, otorgando tridimensionalidad y una sensación de lujo a toda la rueda. Especialmente, durante la rotación de la rueda, las nervaduras cambian de expresión de manera compleja, permitiendo disfrutar de una belleza en movimiento. Esta atención al detalle aporta un mayor atractivo al diseño de la HOMURA 2×15R.
Para el mecanizado de letras en la superficie del disco, se emplea la tecnología patentada de RAYS "A.M.T." (Tecnología de Mecanizado Avanzado). Diseñada y desarrollada internamente desde la máquina herramienta hasta la punta de la herramienta, reproduce diseños delicados incluso en superficies curvas tridimensionales.
Con la evolución de los SUV y vehículos eléctricos junto a los cambios de época, surge una nueva propuesta de HOMURA digna de sus carrocerías pesadas: el nacimiento de la 2X15R. El diseño de malla tejido por 15 radios busca armonizar con las líneas suaves de la carrocería, otorgando una impresión elegante y fluida. Además, al eliminar elementos rectos y rígidos en la sección transversal y adoptar formas suaves, se logra un diseño que no rompe la unidad del vehículo. En una era donde SUV y EV son lo habitual, con grandes cambios en el peso y la carrocería de los automóviles, también se requiere evolución en las ruedas. HOMURA propone una rueda de próxima generación que combina la robustez adecuada para carrocerías pesadas con la belleza. Un diseño y rendimiento que captura la corriente de la época y aporta nuevo valor a la conducción.
※ Video de cómo usar el AR WHEEL SIMULATOR aquí.
No.21 VÁLVULA DE AIRE DE ALUMINIO INTERIOR BK
No.77 TAPACUBOS HOMURA CENTER CAP ver.B BK-Gradación/CR
Nota de la tabla de tamaños *: Son tamaños para tuners. Los ejemplos de vehículos compatibles con pinzas son tamaños de referencia. [ CALIPER CLEARANCE ] ▼: IMPREZA (GDB 4POT) ▽: IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ: WRX STI (4POT) η: WRX STI (6POT) §: GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■: IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿: IS-F ◎: RC-F ＃: SILVIA (S15) △: SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲: SKYLINE (R34 GT-R) □: SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α: SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β: SKYLINE (HV37) γ: SKYLINE (CPV35) ○: FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※excepto NISMO) ●: FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※excepto NISMO) Ω: FAIRLADY Z (Z33) ☆: LANCER EVO.(VII～IX, X) ★: LANCER EVO.X ∑: LANCER EVO.(VII～IX) ◆: GT-R (R35/φ380 rotor) ◇: GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓: GR YARIS (RZ) Ψ: ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※Los ejemplos de vehículos compatibles con pinzas son tamaños de referencia. Para la selección del tamaño de montaje, consulte con el concesionario y elija según su propio criterio.
Se eliminaron por completo los elementos rectos y rígidos en las líneas de sección transversal de los radios. Al perseguir meticulosamente curvas suaves, se mejoró la afinidad con las líneas de la carrocería. En la abertura se adoptó un diseño de carenado, añadiendo un acento dinámico que resalta la vanguardia orientada al futuro. Además, al incorporar una ranura, se da énfasis visual y se añade un movimiento ligero a la belleza estática.
En la abertura del lado ▽, se adoptó una forma trapezoidal en lugar de una R completa. Este detalle elimina la monotonía característica de los radios tipo aleta, creando una tensión adecuada y una estética única. Esto eleva el nivel de acabado del diseño y tensa la impresión general de la rueda.
En la parte central se aplicó un detalle en forma de nervadura, añadiendo profundidad a un diseño que tiende a ser plano, otorgando tridimensionalidad y una sensación de lujo a toda la rueda. Especialmente, durante la rotación de la rueda, las nervaduras cambian de expresión de manera compleja, permitiendo disfrutar de una belleza en movimiento. Esta atención al detalle aporta un mayor atractivo al diseño de la HOMURA 2×15R.
Para el mecanizado de letras en la superficie del disco, se emplea la tecnología patentada de RAYS "A.M.T." (Tecnología de Mecanizado Avanzado). Diseñada y desarrollada internamente desde la máquina herramienta hasta la punta de la herramienta, reproduce diseños delicados incluso en superficies curvas tridimensionales.
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