Aceite de motor de grado API SP con medidas reforzadas contra la preignición a baja velocidad (LSPI), que puede producirse en motores de inyección directa, como los turbo de menor cilindrada sometidos a cargas elevadas incluso a bajas revoluciones, así como contra el desgaste de la cadena de distribución y de las válvulas. Utiliza como base un aceite 100% sintético de viscoelasticidad no newtoniana para reducir los arranques en seco del motor bóxer y proteger eficazmente los pistones. Para aumentar la durabilidad, la serie Esterize incorpora proporciones adecuadas de éster blanco y molibdeno orgánico. El éster blanco contiene grupos apolares que protegen la superficie metálica y reducen la fricción, y grupos polares que se interponen entre el metal y el aceite dentro del motor, actuando como amortiguador. Se mezcla homogéneamente para aprovechar sus propiedades. El molibdeno orgánico es un modificador de fricción de gran eficacia: los compuestos de molibdeno y azufre del aceite reaccionan químicamente y forman una película de disulfuro de molibdeno en las superficies de contacto. Se adsorbe en el metal para protegerlo y limita el aumento del coeficiente de fricción causado por la reducción de viscosidad a altas temperaturas. La protección del aceite base viscoelástico y la acción conjunta de estos 2 componentes, el éster blanco y el molibdeno orgánico, mantienen una lubricación suficiente y reducen la fricción incluso a altas temperaturas, evitan la fuga de gases de combustión entre los segmentos del pistón y el cilindro y permiten aumentar la potencia.