Por su construcción, la gravedad favorece la pérdida de película lubricante en la parte superior de las camisas del motor bóxer, haciendo más probable el contacto directo entre la falda del pistón y la camisa. La longitud muy corta del motor y del cigüeñal y sus cojinetes estrechos requieren además una película más resistente.

ZERO SP Titanium Engine Oil compensa estas debilidades. Su capacidad de mantener una película resistente evita la pérdida de presión de combustión en los pistones, aumentando el par y la potencia, y protege los cojinetes del cigüeñal frente a la pérdida de lubricación. Apoya los ejes, como el cigüeñal y los árboles de levas, y favorece una rotación más centrada, reduciendo perceptiblemente las vibraciones y el ruido y mejorando la respuesta y el tacto. Incorpora mediante una técnica especial titanio esférico licuado con partículas de 21nm (nanómetros) o menos para aumentar la reducción de la fricción y mejorar la resistencia a presiones extremas y al cizallamiento. La forma esférica produce un efecto de rodamiento que mejora considerablemente la respuesta.

Este lubricante específico para motores bóxer también ofrece resistencia al desgaste y al gripado térmico, conservación de las prestaciones y prevención de los arranques en seco, entre otros efectos.