Из-за конструкции оппозитного двигателя сила тяжести способствует разрыву масляной плёнки в верхней части гильзы цилиндра, облегчая непосредственный контакт юбки поршня с гильзой. Кроме того, малая длина двигателя и коленвала и узкие вкладыши коленвала требуют более прочной масляной плёнки.

ZERO SP Titanium Engine Oil компенсирует эти слабые стороны. В области поршня высокая способность сохранять масляную плёнку предотвращает утечку давления при сгорании, повышая крутящий момент и мощность. В области вкладышей коленвала эта же способность защищает их от разрыва плёнки.

Коленчатый и распределительные валы поддерживаются прочной масляной плёнкой и вращаются более точно относительно оси, обеспечивая ощутимое снижение вибраций и шума, улучшение отклика и ощущений от работы двигателя.

Для дальнейшего уменьшения сопротивления трению по специальной технологии введён жидкий сферический титан с размером частиц не более 21 nm (нанометра). Это повышает стойкость к экстремальному давлению и сдвигу; сферическая форма создаёт эффект подшипника и значительно улучшает отклик.

Специальное смазочное масло для оппозитных двигателей также обеспечивает высокую износостойкость, стойкость к нагреву и прихватыванию, сохранение характеристик, предотвращение сухого трения при запуске и другие эффекты.