Desarrollado específicamente para el WRX S4, berlina deportiva de alta gama con CVT, motor bóxer de 2L y turbo DIT. Construcción de 2 piezas, solo secciones finales, con salidas de 93φ y 2 salidas por lado, 4 en total. Ofrece un volumen sonoro discreto y el timbre característico del motor bóxer. Pesa 10kg, una reducción del 66% respecto al original. Es el primer modelo de la serie que utiliza titanio en las salidas. El tratamiento térmico propio del titanio da un aspecto llamativo a la vista trasera.

Cumple las normas de seguridad y es apto para la inspección técnica japonesa.
Silenciador y tubo principal: acero inoxidable.
Salidas: titanio.
Ruido de escape en proximidad: 83dB.