[คุณลักษณะ]

•เพิ่มความยาวท่อให้มากที่สุดภายในพื้นที่ห้องเครื่องที่จำกัด เพื่อเพิ่มกำลังและแรงบิดตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์

•ขัดรอยต่างระดับบริเวณแนวเชื่อมด้านในหน้าแปลน เพื่อลดความต้านทานไอเสียให้ต่ำที่สุด

•การเดินท่อที่ดึงสมรรถนะเทอร์โบทวินสโครลออกมาได้เต็มที่

•ขยายเส้นผ่านศูนย์กลางท่อทุติยภูมิเพื่อให้การระบายไอเสียมีประสิทธิภาพเหมาะสมที่สุด

•ทั้งหมดเป็น SUS304TP ขัดผิว •หน้าแปลนกลึงจากเนื้อวัสดุด้วยแมชชีนนิงเซ็นเตอร์

•น้ำหนักเดิม 12.8kg น้ำหนัก SYMS 7.9kg (รวมผ้าพันท่อ) ... ลดน้ำหนักชิ้นส่วนด้านหน้าประมาณ 5kg ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถ

ใช้กระบวนการผลิตชิ้นส่วนรถแข่ง เพื่อมุ่งสู่น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง และความงาม พร้อมถ่ายทอดเทคโนโลยี WRC สู่รถใช้งานบนถนน

※ ข้อควรระวัง: การติดตั้งอาจทำได้ยาก ขึ้นอยู่กับรูปทรงอะแดปเตอร์น้ำมันเครื่องสำหรับเกจเสริมหรือออยล์คูลเลอร์ เป็นต้น

สินค้านี้หาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย SUBARU ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ ร้านผู้เชี่ยวชาญทั่วประเทศ และโชว์รูมของบริษัท