ท่อกลางไอเสียคู่เต็มรูปแบบ Full Dual-CenterPipe ราคาผู้ผลิต 84,000 JPY ออกแบบสำหรับ LEGACY BR/BM ท่อจากหม้อพักซ้ายและขวาแยกอิสระจนถึงด้านหลังและใกล้เคียงความยาวเท่ากันมากที่สุด ต่างจากท่อเดิมแบบ Y ความยาวไม่เท่ากัน ช่วยให้ไอเสียไหลลื่นและการตอบสนองคันเร่งรอบต่ำดีขึ้นพร้อมประสิทธิภาพรอบกลางและสูง พัฒนาร่วมกับ Spec Neo Phantom โดยคำนึงถึงแรงบิดรอบต่ำ การขึ้นรอบ และเสียงใน 4 ช่วง: เดินเบา, 1,800 รอบ/นาที, 2,500–3,200 รอบ/นาที และใกล้เรดไลน์ เมื่อใช้ร่วมกับ Spec Neo Phantom ให้เสียงทุ้มผสมเสียงสูงเล็กน้อยและค่อนข้างแห้ง ใช้กับหม้อพักเดิมได้โดยเสียงแทบไม่เปลี่ยน หรือหม้อพักยี่ห้ออื่นที่รองรับท่อกลางเดิม
อุปกรณ์ประกอบ: ปะเก็นจุดต่อหม้อพัก 2 ชิ้นและชุดโบลต์/นอต จุดต่อด้านหน้าใช้ของเดิมซ้ำ ต้นฉบับระบุการใช้งานกับ LEGACY ปัจจุบันได้แต่ไม่ผ่านการรับรองแบบอุปกรณ์ โดยรถจดทะเบียนตั้งแต่เมษายน 2010 ถือเป็นรุ่นสำหรับต่างประเทศ และคำเตือนท้ายระบุไม่รองรับมาตรฐานเสียงขณะเร่งสำหรับรถตั้งแต่เมษายน 2010 จึงห้ามติดตั้งกับรถกลุ่มดังกล่าว ใช้ได้กับรถจดทะเบียนไม่เกินมีนาคม 2010