ไม่สามารถแสดงรูปภาพได้
NEW
สั่งจอง
คำอธิบาย
◆มาตรฐานการแต่งไอดีกำลังเปลี่ยนไป!
สำหรับ Subaru การติดตั้งกรองอากาศแบบเปลือยอาจทำให้การวัดค่าแอร์โฟลว์คลาดเคลื่อน (ภาพ 1) กำลังและแรงบิดต่ำกว่าของเดิม (ภาพ 2) หรือเกิดการน็อกที่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ และกรณีเลวร้ายอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ด้วยเหตุนี้ การติดตั้งกรองอากาศแบบเปลือยเพียงอย่างเดียวใน Subaru จึงถือเป็นสิ่งต้องห้ามมานาน และจำเป็นต้องปรับตั้ง ECU กับรถจริง
ZERO/SPORTS Direct Flow System รวม Super Direct Flow Kit กรองอากาศแบบเปลือยเฉพาะ Subaru กับโปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ ECU ที่พัฒนาเฉพาะ เป็นอุปกรณ์ไอดีที่คุ้มค่าและแต่งระบบไอดีได้ในราคาค่อนข้างต่ำ
◆สัมผัสกำลัง แรงบิด และการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น!
Super Direct Flow Kit เพิ่มปริมาณอากาศไอดีและการตอบสนองคันเร่งตั้งแต่ช่วงแรงดันสุญญากาศ โปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ ECU ปรับให้เหมาะสม เพื่อให้บูสต์ขึ้นดีขึ้น (ภาพ 3) และเพิ่มกำลัง แรงบิด และการตอบสนอง (ภาพ 4)
ภาพด้านล่างเปรียบเทียบรถเดิมกับ Direct Flow System แสดงให้เห็นการขึ้นบูสต์ในช่วงรอบต่ำ และกำลังกับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นตลอดช่วงรอบ
※รวมการปรับตัวจำกัดความเร็วด้วย
◆รองรับรถที่มีอิมโมบิไลเซอร์
ECU ที่ใช้กับ Direct Flow System จัดทำโดยติดตั้งโปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ที่พัฒนาเฉพาะลงในชุด ECU ที่ติดตั้งอยู่ในรถของลูกค้า
ใช้ ECU เดิมของรถ อิมโมบิไลเซอร์จึงทำงานได้ตามปกติ และยังใช้ Select Monitor (เครื่องมือวิเคราะห์ข้อขัดข้อง Subaru) ได้
สำหรับ Subaru การติดตั้งกรองอากาศแบบเปลือยอาจทำให้การวัดค่าแอร์โฟลว์คลาดเคลื่อน (ภาพ 1) กำลังและแรงบิดต่ำกว่าของเดิม (ภาพ 2) หรือเกิดการน็อกที่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ และกรณีเลวร้ายอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ด้วยเหตุนี้ การติดตั้งกรองอากาศแบบเปลือยเพียงอย่างเดียวใน Subaru จึงถือเป็นสิ่งต้องห้ามมานาน และจำเป็นต้องปรับตั้ง ECU กับรถจริง
ZERO/SPORTS Direct Flow System รวม Super Direct Flow Kit กรองอากาศแบบเปลือยเฉพาะ Subaru กับโปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ ECU ที่พัฒนาเฉพาะ เป็นอุปกรณ์ไอดีที่คุ้มค่าและแต่งระบบไอดีได้ในราคาค่อนข้างต่ำ
◆สัมผัสกำลัง แรงบิด และการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น!
Super Direct Flow Kit เพิ่มปริมาณอากาศไอดีและการตอบสนองคันเร่งตั้งแต่ช่วงแรงดันสุญญากาศ โปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ ECU ปรับให้เหมาะสม เพื่อให้บูสต์ขึ้นดีขึ้น (ภาพ 3) และเพิ่มกำลัง แรงบิด และการตอบสนอง (ภาพ 4)
ภาพด้านล่างเปรียบเทียบรถเดิมกับ Direct Flow System แสดงให้เห็นการขึ้นบูสต์ในช่วงรอบต่ำ และกำลังกับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นตลอดช่วงรอบ
※รวมการปรับตัวจำกัดความเร็วด้วย
◆รองรับรถที่มีอิมโมบิไลเซอร์
ECU ที่ใช้กับ Direct Flow System จัดทำโดยติดตั้งโปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์ที่พัฒนาเฉพาะลงในชุด ECU ที่ติดตั้งอยู่ในรถของลูกค้า
ใช้ ECU เดิมของรถ อิมโมบิไลเซอร์จึงทำงานได้ตามปกติ และยังใช้ Select Monitor (เครื่องมือวิเคราะห์ข้อขัดข้อง Subaru) ได้
ZERO/SPORTS ZERO/SPORTS Direct Flow System 0412023 — Subaru Forester SG5, Subaru Forester STI SG9
รหัสสินค้า: 0412023
สั่งจอง
สินค้านี้อาจเลิกผลิตแล้ว กรุณาติดต่อเราเพื่อยืนยันความพร้อมจำหน่าย
¥133,000
สินค้านี้จัดส่งจากญี่ปุ่นตามคำสั่งซื้อ ระยะเวลาจัดส่ง 2 ถึง 4 สัปดาห์ ค่าจัดส่งคำนวณแยกต่างหาก
ราคาที่แสดงเป็นราคาสินค้าเท่านั้น ผู้จัดการจะแจ้งค่าจัดส่งหลังจากสั่งซื้อ
รายละเอียด
รหัสตัวถัง: SG5/SG9 รถเกียร์ MT
หมายเหตุ: อุปกรณ์ในชุด: Super Direct Flow Kit ×1
ชุด ECU เฉพาะ Direct Flow System ×1
ตราสัญลักษณ์เฉพาะ Direct Flow System ×1, คู่มือใช้งาน ×1
◆ข้อควรระวัง
・โปรแกรมแก้ไขค่าแอร์โฟลว์เป็นข้อมูลเฉพาะสำหรับ ZERO/SPORTS Super Direct Flow Kit จึงใช้กับกรองอากาศแบบเปลือยของผู้ผลิตอื่นไม่ได้
・รองรับการแต่งระบบไอเสียถึงการเปลี่ยนท่อไอเสียหลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เท่านั้น ไม่รองรับรถที่เปลี่ยนส่วนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์
・ไม่รองรับรถที่ติดตั้ง ECU แต่งของผู้ผลิตอื่น
◆การรองรับการรีโปรแกรม
・หาก ECU ถูกรีโปรแกรม รับให้คำปรึกษาผ่านตัวแทนจำหน่ายหรือร้านค้าที่ซื้อ และจากลูกค้าที่ซื้อผ่านร้านออนไลน์ ZERO/SPORTS เท่านั้น
・ไม่มีการรับประกันสินค้ามือสองใด ๆ
◆ก่อนสั่งซื้อ! (รายการตรวจสอบ)
・มีใบสั่งซื้อเฉพาะ โปรดติดต่อศูนย์บริการลูกค้าของบริษัทเราเมื่อสั่งซื้อ
ศูนย์บริการลูกค้า TEL 058-380-2828
・ต้องใช้สำเนาเอกสารตรวจสภาพและจดทะเบียนรถเมื่อสั่งซื้อ
・อ่านข้อควรระวังให้ละเอียดก่อนสั่งซื้อ และตรวจสอบว่า Direct Flow System เข้ากับสภาพรถปัจจุบัน (เช่น สเปกชิ้นส่วนไอเสีย) หรือไม่
・ต้องตรวจสอบระยะส่งมอบก่อนสั่งซื้อ
รุ่นรถและเงื่อนไขการติดตั้ง: ตรวจสอบความเข้ากันได้ที่นี่
หมวดหมู่:
อิเล็กทรอนิกส์
ZERO/SPORTS Direct Flow System
¥133,000