Как осуществляется доставка?

Доставка из Японии в Россию занимает обычно 2–4 недели. Доступны ускоренный (0.5–1.5 мес.) и обычный (до 4 мес.) тарифы. Стоимость зависит от веса и габаритов.

Какие способы оплаты доступны?

Предоплата 100% или 50% при оформлении заказа банковским переводом. После получения товара в Японии возможна доплата перед отправкой.

Что с гарантией и возвратом?

Все товары оригинальные, отправляются напрямую от производителей. Замена возможна при заводском браке, зафиксированном при получении. Если деталь не подошла из-за ошибки нашего менеджера при подборе — принимаем товар обратно и компенсируем доставку за свой счёт.

Главная /
Каталог /
Тюнинг /
Распорки /
Верхняя распорка передней рамы — Subaru BRZ ZC6, Subaru BRZ ZD8, Toyota 86 ZN6

Laile Верхняя распорка передней рамы S86400PB-FT - Фото 1

Laile Верхняя распорка передней рамы S86400PB-FT - Фото 2

Laile Верхняя распорка передней рамы S86400PB-FT - Фото 3

Laile Верхняя распорка передней рамы S86400PB-FT - Фото 4

Подходит для: Subaru BRZ ZC6 Subaru BRZ ZD8 Toyota 86 ZN6 Toyota GR 86 ZN8

Laile

Laile Верхняя распорка передней рамы — Subaru BRZ ZC6, Subaru BRZ ZD8, Toyota 86 ZN6

Name: Верхняя распорка передней рамы
Brand: Laile
SKU: S86400PB-FT
Price: 26990 RUB
Availability: PreOrder

Артикул: S86400PB-FT Под заказ

26 990 ₽

Этот товар доставляется под заказ из Японии. Срок доставки — от 2 до 4 недель. Стоимость доставки рассчитывается отдельно.

Указана цена только за товар. Стоимость доставки менеджер сообщит после оформления заказа.

Характеристики

Стержень: алюминиевая овальная труба, золотое покрытие Кронштейны: сталь, катионное покрытие Вес: около 4.6 кг

Калькулятор доставки

Ускоренная 0.5–1.5 мес.

Обычная до 4 мес.

Сроки могут сильно отличаться в зависимости от типа товара. Возможна сборная доставка. Точная стоимость рассчитывается после оформления заказа.

Категория: Распорки

Описание

Платформа как основа конструкции кузова. В частности, основная рама шасси состоит из двух лонжеронов, соединенных спереди и сзади лишь бамперными кронштейнами и тонкими стальными листами. Поэтому жесткость кузова на кручение низкая, и при нагрузке на одно колесо, как при входе в поворот, кузов скручивается, что мешает шинам и подвеске работать эффективно. Верхняя распорка передней рамы устанавливается вместо передних бамперных кронштейнов, ограничивает движение лонжеронов и повышает жесткость на кручение. Также снижает неподрессоренную массу.