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説明
コントロール性能をアップ、TE37Vにプロモデルが登場
プレスドグラファイト(PG) 17inch ※付属ステッカー装着時
プレスドグラファイト(PG) 15x9J ※付属ステッカー装着時
プレスドグラファイト(PG) 18x10.5J ※付属ステッカー装着時
TE37Vが誕生して14年が経過、その間に車両の軽量化とエンジンの高出力化、そしてタイヤのハイグリップ化は進んでいます。世界のスプリントレースやエンデュランスレース、あらゆるレースシーンから得たノウハウを商品開発に反映、『The concept is racing.』これがレイズのホイール開発の原点なのです。既存のTE37Vのデザイン性と軽量は継承しながら強度と剛性をアップさせたプロモデル、それが”TE37V-PRO"なのです。
No.61 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE RAYS BK
サイズ表補足 ・15x8J以上のサイズは、AE86（R32typeMキャリパー装着）対応 ・15inch：S rim = 51mm, M rim = 62mm, L rim = 87mm, LL rim = 101mm ・16inch：S rim = 47mm, M rim = 61mm, L rim = 86mm ・17inch：S rim = 47mm, M rim = 59mm, L rim = 85mm, LL rim = 98mm ・18inch：S rim = 64mm, M rim = 77mm, L rim = 89mm, LL rim = 102mm, LLL rim = 115mm [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
TE37V-PROでは専用デカールシートが付属。ホイールの装着位置やセット数のマーキングにも活用、オーナーの好みや使用シーンに応じた貼付けが可能になります。
レイズの特許技術であるA.M.T.を用いてスポーク面にマシニング文字を施しました。さりげなく刻まれたTE37V-PROの文字が、進化したモデルであることを主張します。
スポークの縦断面（厚み）をアップしたことで車両に対する横方向の剛性をアップ。ディスクのたわみを抑制し、よりシャープなステアリングフィールを実現、車両のコントロール性能を向上させます。
最新の解析技術を駆使し、センターサークルの肉抜きにより限界まで軽量化。その結果、ホイール全体の強度と剛性をアップさせながらも重量を抑えることに成功しました。ベースモデルとなるTE37Vの軽量性はそのままに、現代のスポーツシーンで求められる性能を与えました。
ビードシート部には大きなトラクションが掛かった際に起こりやすいタイヤ・ホイール間のズレを抑制するローレット加工を採用。タイヤのパフォーマンスを最大限に発揮させます。ここにもレース用ホイールのノウハウが反映されています。
プレスドグラファイト(PG) 17inch ※付属ステッカー装着時
プレスドグラファイト(PG) 15x9J ※付属ステッカー装着時
プレスドグラファイト(PG) 18x10.5J ※付属ステッカー装着時
TE37Vが誕生して14年が経過、その間に車両の軽量化とエンジンの高出力化、そしてタイヤのハイグリップ化は進んでいます。世界のスプリントレースやエンデュランスレース、あらゆるレースシーンから得たノウハウを商品開発に反映、『The concept is racing.』これがレイズのホイール開発の原点なのです。既存のTE37Vのデザイン性と軽量は継承しながら強度と剛性をアップさせたプロモデル、それが”TE37V-PRO"なのです。
No.61 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE RAYS BK
サイズ表補足 ・15x8J以上のサイズは、AE86（R32typeMキャリパー装着）対応 ・15inch：S rim = 51mm, M rim = 62mm, L rim = 87mm, LL rim = 101mm ・16inch：S rim = 47mm, M rim = 61mm, L rim = 86mm ・17inch：S rim = 47mm, M rim = 59mm, L rim = 85mm, LL rim = 98mm ・18inch：S rim = 64mm, M rim = 77mm, L rim = 89mm, LL rim = 102mm, LLL rim = 115mm [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
TE37V-PROでは専用デカールシートが付属。ホイールの装着位置やセット数のマーキングにも活用、オーナーの好みや使用シーンに応じた貼付けが可能になります。
レイズの特許技術であるA.M.T.を用いてスポーク面にマシニング文字を施しました。さりげなく刻まれたTE37V-PROの文字が、進化したモデルであることを主張します。
スポークの縦断面（厚み）をアップしたことで車両に対する横方向の剛性をアップ。ディスクのたわみを抑制し、よりシャープなステアリングフィールを実現、車両のコントロール性能を向上させます。
最新の解析技術を駆使し、センターサークルの肉抜きにより限界まで軽量化。その結果、ホイール全体の強度と剛性をアップさせながらも重量を抑えることに成功しました。ベースモデルとなるTE37Vの軽量性はそのままに、現代のスポーツシーンで求められる性能を与えました。
ビードシート部には大きなトラクションが掛かった際に起こりやすいタイヤ・ホイール間のズレを抑制するローレット加工を採用。タイヤのパフォーマンスを最大限に発揮させます。ここにもレース用ホイールのノウハウが反映されています。
