ออกแบบให้เข้ากันได้กับช็อคอัพ Bilstein มาตรฐานที่ติดตั้งมาเดิม โดยทำการทดสอบการขับขี่อย่างละเอียดเพื่อกำหนดสเปค การติดตั้งจะทำให้ความสูงรถลดลงประมาณ 15 มม. เมื่อเทียบกับรถมาตรฐาน และให้การขับขี่ที่ 'อ่อนนุ่ม' แต่ยังคง 'ยึดเกาะ' ได้มั่นคงขณะเข้าโค้ง นอกจากนี้ เพื่อให้ได้ความรู้สึกในการขับขี่คุณภาพสูง จึงได้กำหนดชุดสปริงที่เหมาะสมที่สุดแยกตามรุ่นรถ B4/Touring Wagon และตามประเภทเกียร์ ตัวสปริงขดทาสีแดงเชอร์รี่ (มีโลโก้ STI)

※ ราคาที่ระบุเป็นราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ โดยไม่รวมค่าจ้างแรงงาน

※ สปริงขดนี้เหมาะสำหรับรุ่นรถที่ระบุเท่านั้น ไม่สามารถใช้กับรุ่นอื่นนอกเหนือจากที่ระบุในช่องหมายเหตุได้ เนื่องจากน้ำหนักรถที่แตกต่างกันจะทำให้สมดุลความสูงรถหน้า-หลังไม่เหมาะสม

※ สำหรับสตรัทหน้าแบบมาตรฐานที่ติดตั้งมาเดิม

※ ความสูงรถจะลดลงประมาณ 15 มม. จากความสูงมาตรฐานเมื่อรถว่าง แต่อาจมีการเปลี่ยนแปลงของระดับความสูงรถได้ ขึ้นอยู่กับสภาพการติดตั้งอุปกรณ์เสริม และความแตกต่างเฉพาะตัวของตัวรถและชิ้นส่วน

※ เหมาะสำหรับ 2.5GT S Package 5AT และ 2.0GT DIT CVT