สั่งจอง
คำอธิบาย
ชุดสปริงสปอร์ตที่ออกแบบสำหรับ YA5 GT ■ สปริงสปอร์ต YA5 GT 31400TH2010
สำหรับ YA5 Exiga GT เท่านั้น
ชุดสปริงช่วงล่างสปอร์ตที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่น ใช้เหล็กคุณภาพสูงสำหรับสปริงโดยเฉพาะ และผ่านกระบวนการหลังการผลิตอย่างพิถีพิถัน ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจแม้เป็นเวลานาน โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพตามอายุหรือที่เรียกว่าการยวบหรือหดตัว นอกจากนี้ยังติดตั้งยางกันเสียงมาตรฐานในส่วนที่ขดสปริงถี่ เพื่อลดเสียงสัมผัสพื้นที่มักเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ
จากการทดสอบขับขี่จริงอย่างละเอียดถี่ถ้วนในขั้นตอนการพัฒนา ได้กำหนดอัตราสปริงที่เหมาะสมซึ่งเข้ากันได้ดีกับช็อคอัพมาตรฐาน พร้อมทั้งกำหนดระดับการลดความสูงรถโดยยังคงรักษาระยะช่วงชักที่เพียงพอ ทำให้ได้ทั้งความรู้สึกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและสมรรถนะการบังคับเลี้ยวแบบสปอร์ต และช่วยกระชับรูปลักษณ์ของรถด้วยการลดความสูงในระดับที่เหมาะสม
■ สำหรับ YA5 GT เท่านั้น
31400TH2010 ราคาตัวเครื่อง + ภาษี
<specifications>
ความสูงรถมาตรฐาน (เทียบกับมาตรฐาน): หน้า: 376(-20) mm หลัง: 394(-15) mm
อัตราสปริง S/P: หน้า: 5.28 kgf/mm หลัง: 4.70 kgf/mm
*ค่ามาตรฐานการออกแบบสำหรับสปริงเดี่ยว
※ ความสูงรถอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามการเสียรูปของท็อปเมาท์
ภายในขอบเขตที่อนุญาตตามคู่มือบริการซับารุ *ประมาณ ±12mm
คู่มือการติดตั้ง.pdf *JP
สำหรับ YA5 Exiga GT เท่านั้น
ชุดสปริงช่วงล่างสปอร์ตที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่น ใช้เหล็กคุณภาพสูงสำหรับสปริงโดยเฉพาะ และผ่านกระบวนการหลังการผลิตอย่างพิถีพิถัน ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจแม้เป็นเวลานาน โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพตามอายุหรือที่เรียกว่าการยวบหรือหดตัว นอกจากนี้ยังติดตั้งยางกันเสียงมาตรฐานในส่วนที่ขดสปริงถี่ เพื่อลดเสียงสัมผัสพื้นที่มักเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ
จากการทดสอบขับขี่จริงอย่างละเอียดถี่ถ้วนในขั้นตอนการพัฒนา ได้กำหนดอัตราสปริงที่เหมาะสมซึ่งเข้ากันได้ดีกับช็อคอัพมาตรฐาน พร้อมทั้งกำหนดระดับการลดความสูงรถโดยยังคงรักษาระยะช่วงชักที่เพียงพอ ทำให้ได้ทั้งความรู้สึกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและสมรรถนะการบังคับเลี้ยวแบบสปอร์ต และช่วยกระชับรูปลักษณ์ของรถด้วยการลดความสูงในระดับที่เหมาะสม
■ สำหรับ YA5 GT เท่านั้น
31400TH2010 ราคาตัวเครื่อง + ภาษี
<specifications>
ความสูงรถมาตรฐาน (เทียบกับมาตรฐาน): หน้า: 376(-20) mm หลัง: 394(-15) mm
อัตราสปริง S/P: หน้า: 5.28 kgf/mm หลัง: 4.70 kgf/mm
*ค่ามาตรฐานการออกแบบสำหรับสปริงเดี่ยว
※ ความสูงรถอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามการเสียรูปของท็อปเมาท์
ภายในขอบเขตที่อนุญาตตามคู่มือบริการซับารุ *ประมาณ ±12mm
คู่มือการติดตั้ง.pdf *JP