ใช้น้ำมันสังเคราะห์ที่มีความหนืดและความยืดหยุ่นสูงเป็นน้ำมันพื้นฐาน ลดการสตาร์ตแบบขาดฟิล์มน้ำมันในเครื่องยนต์สูบนอนและปกป้องลูกสูบอย่างมีประสิทธิภาพ ผสม White Ester โมลิบดีนัมอินทรีย์ และอัลคิลแนฟทาลีนในสัดส่วนที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความทนทาน White Ester ประกอบด้วยหมู่ไม่มีขั้วซึ่งปกป้องผิวโลหะเพื่อลดแรงเสียดทาน และหมู่มีขั้วซึ่งแทรกระหว่างโลหะกับน้ำมันภายในเครื่องยนต์เพื่อทำหน้าที่เป็นเบาะรองรับ ผสมอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้คุณสมบัติทำงานได้เต็มที่ โมลิบดีนัมอินทรีย์เป็นสารปรับแรงเสียดทานที่ลดแรงเสียดทานได้สูง สารประกอบโมลิบดีนัมและกำมะถันในน้ำมันทำปฏิกิริยาเคมีเพื่อสร้างฟิล์มบนผิวสัมผัส อัลคิลแนฟทาลีนซึ่งละลายได้ดีช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสารเติมแต่งถึงระดับสูงสุด การทำงานร่วมกันของสารเหล่านี้คาดว่าจะช่วยลดการเกิดฟองอากาศในน้ำมันซึ่งเกิดได้ง่ายขณะขับภายใต้โหลดสูง เพิ่มเมทัลโลซีน PAO ที่มีโครงสร้างโมเลกุล 3 มิติ เพื่อเพิ่มความเสถียรต่อแรงเฉือนและออกซิเดชัน อีกทั้งปรับสัดส่วนสารเติมแต่งแคลเซียมที่ใช้ทำความสะอาดน้ำมันและเป็นสาเหตุของ LSPI (การชิงจุดระเบิดที่รอบต่ำ) กับสารเติมแต่งแมกนีเซียมที่ช่วยป้องกัน ให้เหมาะสมเพื่อรองรับ LSPI น้ำมันเครื่องเกรด API SP ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับรถเทอร์โบกำลังสูงเครื่องยนต์สูบนอน Subaru