取り寄せ
説明
VVシリーズに絢爛たる正統派スポーツの登場
ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ) 19x8.5J F2
ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ) 19x8.5J F1
スポーティな印象で国産から欧州車まで幅広い対応するVERSUS VVシリーズに新たに「VV25R」が登場。2x5本の広がりあるスポークデザインでありながら、スポーク集合部の駄肉を大胆にそぎ落とす事で軽量化とセンターへのコンケイブ感を強調。また、スポーク表面からセンターキャップに向けたスポーク表面の断面ラインとスポークサイドからホールへとつながる断面ラインに高低差を持たせることでよりコンケイブ感が強まる。リム外周部にはマシニングで設けたアクセント加工を施しています。さらにグラスブラックではRAP（RAYS ART PAINTING）を設けスポーティな印象を強調します。
※ AR WHEEL SIMULATORの使い方動画はこちら。
グラスブラック＋RAP(68J) ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ)
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
No.25 GENERAL CAP V1 LOW BK/Chrome
サイズ表補足 * ：チューナーサイズです。キャリパー対応車種例は参考サイズです。 5H-P.C.D.112/120全サイズ：メルセデス【GLクラス、GLSクラス、R550 4マチック、R350 4マチック 2012-、ML63 4マチック、S550プラグインハイブリッド、Vクラス(W447)、GLE63S 4マチック、GLEクラス(V167)、EQC400】、ロールスロイス、ベントレー、マイバッハ【57、62、GLS600】、BMW【X5(7人乗り)、X5(F15)、X5 PHV、X6(アクティブハイブリッド)、X7、iX、iX3、アルピナXB7】、アウディe-tron、ランドローバー、テスラ(モデルX)、センチュリー（GRG75） には装着不可です。 [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
オーセンティックな2x5本の広がりあるスポークの集合部分に大胆に穴をあけ、駄肉を削ぎ軽量化に寄与。またスポークの形状に高低差を持たすことでコンケイブデザインがより強調される仕上がりに。
フランジに「VERSUS」のマシニングロゴ。レイズが誇る特許技術「Advanced Machining Technology -A.M.T.」。繊細なデザインを三次元の曲面上にまで再現する切削技術。レイズではこの技法を確率するために工作機械から刃先に至るまで、自社で設計・開発を行いました。またブラッククロームコーティングでは光の屈折効果によりロゴ部分がプリズムカラーに輝く仕様となっています。
グラスブラックにはRAYSの特許技術である『A.M.T.』で施したマシニング部にカラー着色を可能とした革新的な技術『Rays Art Painting』をプラスオン。 煌きのグラスブラックにさりげなく映えるレッドの差し色は、スポーツモデルを強調します。
ビードシート部のローレット加工は、大きなトラクションが掛かった際に起こりやすいホイールとタイヤのずれを抑え、トラクションロスやタイヤバランスの変化を最小限に抑えます。 ドレスアップ要素を盛り込んだ、正統派スポーツホイールの象徴。
ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ) 19x8.5J F2
ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ) 19x8.5J F1
スポーティな印象で国産から欧州車まで幅広い対応するVERSUS VVシリーズに新たに「VV25R」が登場。2x5本の広がりあるスポークデザインでありながら、スポーク集合部の駄肉を大胆にそぎ落とす事で軽量化とセンターへのコンケイブ感を強調。また、スポーク表面からセンターキャップに向けたスポーク表面の断面ラインとスポークサイドからホールへとつながる断面ラインに高低差を持たせることでよりコンケイブ感が強まる。リム外周部にはマシニングで設けたアクセント加工を施しています。さらにグラスブラックではRAP（RAYS ART PAINTING）を設けスポーティな印象を強調します。
※ AR WHEEL SIMULATORの使い方動画はこちら。
グラスブラック＋RAP(68J) ダイヤモンドカット/サイドジェットブラック(YAJ)
No.21 INSIDE ALUMINUM AIR VALVE BK
No.25 GENERAL CAP V1 LOW BK/Chrome
サイズ表補足 * ：チューナーサイズです。キャリパー対応車種例は参考サイズです。 5H-P.C.D.112/120全サイズ：メルセデス【GLクラス、GLSクラス、R550 4マチック、R350 4マチック 2012-、ML63 4マチック、S550プラグインハイブリッド、Vクラス(W447)、GLE63S 4マチック、GLEクラス(V167)、EQC400】、ロールスロイス、ベントレー、マイバッハ【57、62、GLS600】、BMW【X5(7人乗り)、X5(F15)、X5 PHV、X6(アクティブハイブリッド)、X7、iX、iX3、アルピナXB7】、アウディe-tron、ランドローバー、テスラ(モデルX)、センチュリー（GRG75） には装着不可です。 [ CALIPER CLEARANCE ] ▼： IMPREZA (GDB 4POT) ▽： IMPREZA (GDB & GRB 4POT) Θ： WRX STI (4POT) η： WRX STI (6POT) §： GR86/BRZ(ZN8/ZC8) ■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L) ⊿： IS-F ◎： RC-F ＃： SILVIA (S15) △： SKYLINE (R34GT-R, CPV35, CKV36, HV37, RV37/400R) ▲： SKYLINE (R34 GT-R) □： SKYLINE (CKV36, HV37, RV37/400R) α： SKYLINE (CKV36, HV37), FUGA(Y51) β： SKYLINE (HV37) γ： SKYLINE (CPV35) ○： FAIRLADY Z (Z33, Z34, RZ34 ※NISMO除く) ●： FAIRLADY Z (Z34, RZ34 ※NISMO除く) Ω： FAIRLADY Z (Z33) ☆： LANCER EVO.(VII～IX, X) ★： LANCER EVO.X ∑： LANCER EVO.(VII～IX) ◆： GT-R (R35/φ380 rotor) ◇： GT-R (R35/φ380, φ390 rotor) 〓： GR YARIS (RZ) Ψ： ROADSTER (ND)/124 Spider Brembo ※キャリパー対応車両例は参考サイズです。装着サイズの選択は販売店にご相談の上、ご自身の判断でご選択下さいますようお願いいたします。
オーセンティックな2x5本の広がりあるスポークの集合部分に大胆に穴をあけ、駄肉を削ぎ軽量化に寄与。またスポークの形状に高低差を持たすことでコンケイブデザインがより強調される仕上がりに。
フランジに「VERSUS」のマシニングロゴ。レイズが誇る特許技術「Advanced Machining Technology -A.M.T.」。繊細なデザインを三次元の曲面上にまで再現する切削技術。レイズではこの技法を確率するために工作機械から刃先に至るまで、自社で設計・開発を行いました。またブラッククロームコーティングでは光の屈折効果によりロゴ部分がプリズムカラーに輝く仕様となっています。
グラスブラックにはRAYSの特許技術である『A.M.T.』で施したマシニング部にカラー着色を可能とした革新的な技術『Rays Art Painting』をプラスオン。 煌きのグラスブラックにさりげなく映えるレッドの差し色は、スポーツモデルを強調します。
ビードシート部のローレット加工は、大きなトラクションが掛かった際に起こりやすいホイールとタイヤのずれを抑え、トラクションロスやタイヤバランスの変化を最小限に抑えます。 ドレスアップ要素を盛り込んだ、正統派スポーツホイールの象徴。
QRコードをスキャンしてARでホイールを確認
