■ Material de competición: rango de temperatura desde temperatura ambiente hasta aproximadamente 850 grados.

Pastillas de freno polivalentes, fáciles de utilizar y diseñadas teniendo en cuenta el rendimiento, para circuito y conducción urbana. Especialmente recomendadas para quienes utilizan neumáticos S en circuito. Como se ha configurado una elevada capacidad de frenado, recomendamos sustituir simultáneamente las pastillas delanteras y traseras. «Si se sustituyen únicamente las delanteras, el hundimiento del morro será excesivo y el calor generado en el eje delantero aumentará, impidiendo obtener las prestaciones previstas». Al priorizar el rendimiento de frenado, pueden producirse chirridos.

■ Material deportivo: rango de temperatura desde temperatura ambiente hasta aproximadamente 600 grados.

Se mejora el rendimiento de frenado a temperaturas bajas y medias, con menos polvo de freno y especial atención a la dosificación. Según las condiciones de uso, pueden producirse chirridos.

■ Material de carretera: desde temperatura ambiente hasta aproximadamente 500 grados.

Su principal característica es la relación calidad-precio «económica», a la vez que se limitan el polvo de freno y los chirridos. Se ha ajustado para que, al superar la temperatura prevista, la capacidad de frenado disminuya gradualmente.